CNV em contagem decrescente

O Campeonato Nacional de Velocidade 2025 começa a mexer, agora com o calendário já definido, incluindo os vários treinos livres.

A Comissão de Velocidade da Federação de Motociclismo de Portugal regista já uma quantidade substancial de pilotos inscritos para o Campeonato Nacional de Velocidade “à Época” (Epc) nas várias classes e acredita que muitos mais irão ainda aproveitar os benefícios deste tipo de inscrições até ao início da época, até porque os descontos para os dias de Treinos Livres, terminam neste mês de março.

Os que se já se inscreveram para a época em fevereiro, garantiram o maior desconto oferecido para estes treinos (o dia completo ficará por €65!), mas os que já se inscreveram, ou ainda irão se inscrever para a época até 31 de março, irão garantir o segundo nível de descontos – irão poder pagar somente o também competitivo valor de €115 antes de este subir para o ainda assim apelativo valor de €165. Uma poupança de €100 para os Epc de fevereiro e de €50 para os Epc de março que se vê agora ampliada pela multiplicação destes dias de treinos livres.

Calendário definido com mais Treinos Livres/ Treinos Oficiais

Se, nas recentes épocas anteriores, os Treinos Oficiais foram de 1 ou 2 dias, para esta época de 2025 já estão garantidos 4 dias de Treinos Livres / Treinos Oficiais, com o fecho do Calendário com as cinco rondas anunciadas a realizarem-se entre abril e outubro, sobretudo no Estoril, pois não foi possível obter uma segunda data em Portimão.

O valor dos descontos oferecidos para as Epc feitas em fevereiro e março, vê-se assim multiplicado, podendo ser ainda aproveitado por muitos mais pilotos que se inscrevam ainda até segunda-feira 31 de março para a época. De realçar que as inscrições do tipo Epc (época) e PaP (prova-a-prova) são aceites para todas as classes aceites no CNV, conforme os Regulamentos recentemente publicados.

De realçar que em abril, apesar do desconto por inscrição Epc antecipada terminar, os benefícios da inscrição Epc continuam a valer. De facto, para os que, por qualquer razão, não poderem estar presentes na primeira ronda, mas contam fazer todas as restantes rondas, a inscrição Epc ainda continua a ser uma boa opção.

Época arranca com o FIM Sidecar World Championship

A expetativa é ter uma elevada adesão de pilotos na abertura do Nacional de Velocidade, sendo já garantida a presença dos que se inscreveram para a época (Epc) aos quais se juntarão vários inscritos prova-a-prova (PaP) que não irão querer perder o arranque da época com a presença do Mundial de Sidecars. Mais uma novidade desta época!
Estas máquinas exóticas irão estar já na abertura da época do CNV no Estoril, de 25 a 27 de abril – quando estas têm, até aqui, corrido em conjunto com o Nacional somente no fecho da época. Esta junção do FIM-Sidecar World Championship irá aumentar o espetáculo e a animação do arranque do CNV. A não perder!

Tudo pronto para iniciar a época

A par da publicação dos Regulamentos das várias Classes e Troféus, foi também anunciada a tabela de pneus aceites nesta época.
No que se refere aos Regulamentos, a principal novidade assenta na aceitação pela Copa Dunlop Motoval (CDM), de “todas as motos” como já tinha sido anunciado, podendo assim as motos, anteriormente associadas ao agora extinto troféu TLC, continuarem a participar para além de outras, reforçando o objectivo da CDM de motivar a adesão ao CNV dos participantes em trackdays.
Em relação aos pneus, a Dunlop manter-se-á como fornecedor exclusivo, com a principal novidade a residir na oferta completa para todas os Troféus e Classes, incluindo a SSP300. Mas a Dunlop também quis ir ao encontro das sugestões apresentadas, na já famosa reunião de 21 de novembro passado, tendo alargado a sua oferta com os D212GP Slick para a Classe Superbike, Stock600 e Naked-Bikes, incluindo a CDM.
Resumidamente a oferta de pneus e preços antes de impostos e taxas (AI&T) para todos os compostos, será a seguinte:

Superbike/ Naked-Bikes 1/ CDM 2

* Pneu de chuva

StockSport 600/ Naked-Bikes 2/ CDM 1

* Pneu de chuva

SSP 300

* Pneu de chuva

Pré-Moto3/ 85cc-Moto4

* Pneu de chuva

Naked-Bikes 3

No que se refere às Superbike, Superstock 600, NakedBikes 1&2 e CDM 2&1, a opção pelos KR ou pelos D212 GP Racer Slick, é livre, como é livre a opção pelos diferentes compostos. Nem todos os compostos irão estar disponíveis em todas as rondas do CNV, fazendo a Dunlop a seleção dos mais adequados ‘à priori’ para as condições previstas para cada ronda.

Esperam-se ainda mais algumas notícias, mas as bases estão lançadas para iniciar mais uma época do CNV e encontrar os novos Campeões e Vencedores.